Faac

Основна область застосування шлагбаумів – це гаражні комплекси, автостоянки і місця для парковок. Також їх використовують для обмеження в'їзду на закриті охоронювані території з високою і середньою інтенсивністю руху (від 50% до 100%), які можуть належати торговим комплексам або невеликим промисловим підприємствам. Зараз багатоповерхові будинки (ОСББ) закривають проїзд таким способом. В залежності від ширини в'їзду, довжина стріли бар'єру може змінюватись в межах від 2 до 8 метрів.

Конструктивно шлагбаум влаштований таким чином. На стійці (тумбі) встановлена стріла рухома, яка приводиться в рух (піднімається і опускається за допомогою електромеханічного або електрогідравлічного приводу. В місцях з обмеженою висотою підйому, можуть застосовуватися висувні моделі.

Це основний елемент будь-якого шлагбаума, всередині нього розташований силовий механізм приводить її в рух. Таким механізмом може бути електродвигун, якщо мова йде про електромеханічних щлагбаумах або гідравлічний механізм, якщо розглядаються гідравлічні шлагбауми. Крім силового механізму в тумбі розміщуються: блок управління, контролер, балансувальна пружина і блок живлення. Сама тумба, корпус, зазвичай виготовляється з ударостійких матеріалів, які так само стійкі до корозії.

Це рейка, яка перегороджує шлях для руху транспортних засобів. Необхідна довжина стріли шлагбаума підбирається виходячи з ширини проїзної, в тому місці, де планується встановлення шлагбаума. Варто пам'ятати і розуміти що будь-яку стрілу шлагбаума можна підрізати на місці, якщо в процесі установки вона виявиться надто довгою, але величина на яку можна підрізати стрілу обмежена балансувальної пружиною шлагбаума, адже кожна пружина расчита на певну вагу і довжину стріли. Стріли для шлагбаумів виготовляються круглої або прямокутної форми. Круглі стріли використовуються в місцях, де спостерігаються сильні вітри, адже їх обтекамость дозволяє знизити вітрову навантаження на стрілу і сам механізм шлагбаума. Є випадки коли стрілу шлагбаума неможливо підняти вгору, наприклад: при в'їзді на підземну парковку, наприклад ширина проїзду на парковку 5 м, а висота всього 4, у такому випадку використовується 5-ти метрова стріла на яку встановлюється спеціальний механізм "зламу". Механізм "зламу" дозволяє розділити її на дві частини, перша частина, що ближче до тумбі шлагбаума, піднімається вгору, а друга частина залишається в горизонтальному положенні.

Це обов'язковий елемент, який повинен бути встановлений для нормальної роботи автоматичного шлагбаума. Фотоелементи складаються з двох пристроїв, які встановлюються один навпроти одного: 1 – пристрій, який випромінює інфрачервоне проміння, 2 — пристрій, який приймає цей промінь. В момент, коли під шлагбаумом знаходиться якесь перешкода, транспортний засіб чи людина, цей промінь потрапляє на перешкоду і переривається, приймач фіксує переривання променя і подає сигнал на блок керування, далі відбуватися певне запрограмоване дію, зупинка стріли або підняття стріли у максимальну позицію. Наприклад, якщо автомобіль, з якихось причин, зупинився в зоні проїзду, то стріла шлагбауму не опуститься до тих пір, поки він не від'їде.

Цей елемент є опорою для стріли, що дозволяє знизити навантаження на механізм шлагбаума. Наявність стійки є обов'язковим елементом для шлагбаумів з довгою стрілою, але її використання не зашкодить і шлагбаумами з короткою стрілою, наприклад 3 м, так як це дозволить збільшити термін служби шлагбаума. Стійки бувають двох видів: стаціонарні і рухомі. Перші фіксуються в покритті як і сам шлагбаум, а другі кріпляться до стріли шлагбаума.

Що може бути зручніше ніж відкриття шлагбаума без зусиль і необхідності виходити з автомобіля? І це досягається шляхом застосування автоматичного шлагбаума на пульті дистанційного управління. Пульт дистанційного керування для шлагбаумів являє собою невеликий бездротовий брелок – приводить стрілу шлагбаума в рух одним натисканням на кнопку. Працює пульт ДУ за допомогою спеціальних радіосигналів, що передаються від пульта до контролера.

Лучше один раз купить оригинальный шлагбаум и пользоваться, чем покупать подделки и ремонтировать.

Продукция итальянской компании Faac Group широко представлены на нашем рынке и пользуются заслуженным спросом. Большинство моделей Faac работают на электрогидравлическом принципе, что обеспечивает им безусловное преимущество в плане безопасности и долговечности. 

Автоматический шлагбаум Faac работает следующим образом. По сигналу с пульта управления или кнопки, электродвигатель приводит в движение маслонасос, который нагнетает масло в гидроцилиндр. Шток поршня цилиндра под давлением масла выталкивает коромысло, которое вращает вал, с закрепленной на нем стрелой шлагбаума.