Мультисекционные ангарные ворота DoorHan

МУЛЬТИСЕКЦИОННЫЕ АНГАРНЫЕ ВОРОТА ШТОРНОГО ТИПА

Подъемные ПВХ-ворота шторного типа предназначены для перекрытия проемов больших размеров. Ворота отличаются высокой степенью износостойкости и герметичности, не требуют дополнительного технического обслуживания. Благодаря промежуточным подъемно-опускным колоннам ширина ворот может быть практически любой.

Мультисекционные ангарные ворота

спроектированы для установки на очень большие по ширине проемы. Ворота состоят из независимых полотен, разделенных промежуточными подъемными колоннами.

КОНСТРУКЦИЯ

1. Боковые направляющие; 2. Верхняя балка; 3. Вал; 4. Мотор-редуктор; 5. Горизонтальная ферма; 6. Световая и звуковая сигнализация; 7. Шкаф управления; 8. Нижняя балка; 9. Ремни; 10. ПВХ-полотно ворот; 11. Нижнее уплотнение; 12. Фотоэлементы; 13. Боковое уплотнение; 14. Несущий портал (опция); 15. Подъемно-опускная промежуточная колонна; 16. Электрическая лебедка для подъема колонны; 17. Страхующее устройство при поднятии-опускании колонны; 18. Шарнир подъемно-опускной промежуточной колонны; 19. Трос для поднятия-опускания промежуточной колонны.

ТРЕБОВАНИЯ К МЕСТУ УСТАНОВКИ

3-й тип:

ширина проема — от 16000 мм;
высота проема — от 4000 до 20000 мм.

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ

Основной частью тканевых подъемных ворот является полотно, которое представляет собой два вертикальных ряда тентов, закрепленных на горизонтальных фермах и подъемной балке. Верх полотна закреплен на металлоконструкции строительной части ангара с помощью узлов крепления, позволяющих регулировать натяжение тентов. На колоннах по краям проема установлены направляющие для перемещения горизонтальных ферм и нижней балки.
 

Полотно ворот

Верхние узлы крепления полотна

 

Направляющие

В верхней части проема установлены мотор-редукторы и барабаны, соединенные между собой цепными муфтами и валами. Мотор-редукторы и барабаны опираются на надворотную балку металлоконструкции строительной части ангара. Валы выполнены из трубы. По концам вала, а также на тихоходные валы мотор-редукторов и валы барабанов установлены звездочки. Пара звездочек соединяется двухрядной втулочно-роликовой цепью в цепную муфту. На свободном валу барабана установлен конечный выключатель, который срабатывает при достижении полотном крайних положений (открытого и закрытого) и останавливает мотор-редукторы.
 

Барабан

 

Мотор-редуктор

Общий вид верхней части ворот

 

Конечные выключатели

Для открывания/закрывания полотна ворот предусмотрены ремни. Один конец ремня крепится на барабане, другой — через узел подвески на нижней балке. Управление механизмами ворот производится при помощи кнопочного пульта, расположенного на внешней стенке шкафа управления.

Для безопасной работы ворот по оси проема, в верхней его части установлена световая и звуковая сигнализация, включающаяся при работе мотор-редукторов.

При отключении электропитания предусмотрено ручное растормаживание мотор-редукторов и открывание с помощью ручек, устанавливаемых после снятия защитных кожухов на свободные валы двигателей мотор-редукторов.
 

Световая и звуковая сигнализация

 

Шкаф управления

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ

Нестандартный цвет по карте RAL.

Дополнительный блок управления ворот.

 

Дополнительные фотоэлементы.
 

ВАРИАНТЫ МОНТАЖА

1. На внутренней стороне проема;

2. В проеме;

3. На внешней стороне проема.

СТАНДАРТНЫЕ ЦВЕТА ПО RAL-КАРТЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ